Douglas DC-3:an m fl... 
Denna sida är nu öppnad fr o m 090128 –
Eller militär visionen, lite kraftigare byggd m m: C-47
Photo 2004 © Staffan Rahm (Åke Janssons gula pärla)
Första gången jag flög, var från Stockholm, Bromma – Köpenhamn, var förstås med en Douglas DC-3:a! Året var 1956 och endast 10 år gammal!
Min faster Margit ringde till Stockholm, och bad pappa sätta mig på ett flygplan till Danmark, där min faster sen mötte upp mig! Det var ett enormt äventyr i den åldern, och resten där i Köpenhamn blev inte sämre!
Bara resan dit var extra häftigt, eftersom jag reste helt ensam som sagt, och att få komma in till piloterna och prata med dem, var otroligt häftigt på den tiden! Det får man ju inte göra idag!
Sen när jag sa adjö till piloterna, fick jag ett guldmärke med deras logo, förmodligen SAS, med två guldvingar! Jag trodde nästan att jag var pilot efter den händelsen!
Vi tog in på ett flott hotell, och jag minns tydlig värsting sängarna! De var nästan lika höga som mig, så jag tog satts för att hoppa upp i den, och då var det som man svävade ner på jorden igen! Det var antagligen supertjocka duntäcken …
Sen blev det Tivolit i flera omgångar m m, samt danskarnas enorma ”smörrebrö”! Hur det nu stavas…?
Min faster hade varit i Italien några veckor, så på vägen hem ringde hon upp till Stockholm och sa till mina föräldrar att sätta mig på ett plan till Danmark…
Förutom att jag började ta mitt flygcertifikat 1965, och tyvärr avbröt det p g a att jag åkte in i lumpen, F11, så har jag alltid gillat flygplan!
Men särskilt DC-3:an har jag haft mycket kontakt med på olika vis…
130927 Se denna underbara film ”På Svenska vingar” som jag råkade flyga in i ”cyberrymden” (webben)… (KÄLLA)
Mer om "SE-BAA Örnen", samt Falken & Höken... (Se bilder)
Så den här filmen måste Åke m fl gilla, och de har säkert sett den många gånger…
Bara att se motorrenoveringen m m är ju en fröjd för ögat, mekaniker jag är m m… :)
En tanke dök upp, kanske det var denna DC-3:a jag flög med till Danmark på 50 talet…?
"Mina anknytningar till Douglas DC-3:or"
1 Min första flygtur till Danmark 1956
2 Fiket i Norrtälje på 60 talet, ”Flyget” en DC-3 (Bild 3)
3 Min granne Spång på Ekerö 1987, som körde Daisy
4 Plåtade DC-3:an på Brommas område, nära fiket 1989-90?
5 Plåtat DC-3 på Tullinge & Barkarbys motorträffar... 1998 -
6 Gotska Sandön, Ternudden, som hittades 2003, upp 2004
Frågor & Svar ang nedskjutningen...
7 Plåtade Åkes DC-3:a på flygfältet i Vallentuna 2004
8 Plåtade den bärgade DC-3 motorn, fån den nerskjutna 2005 (Mer om dito) (Eller & här)
9 Var till Skokloster slott, där i närheten fanns en DC-3:a! Som jag förstås plåtade!
10 Plåtade DC-3:an på Bromma, 70års jubileum 2006
OBS! Inte uppdaterad på länge...
101111 Berättade min bror att vi var ut till Bromma ca 1950-51, och fick åka rundtur med deras nya DC-3:a!? Det minns jag inte, eftersom jag bara var ca 5år, och min bror ca 8 år...
När jag jobbade för Skogsstyrelsen 2004-2006 i Vallentuna, låg där en flyverkstad bredvid oss på samma bakgård...
Mannen som äger verkstaden var Åke, en skön snubbe och som jag ibland gick och snackade med på lunchen eller när jag fick tillfälle...
Han är även konstflygare, så han meckade, trimmade m m även med sitt lilleputtplan ibland…
Photo 2004 © Staffan Rahm (KLICKA gärna på bilden)
På andra sidan stora vägen fanns ett flygfällt som han arrenderade av en bonde, om jag inte minns fel, och där hade han flera plan, bland annat en DC-3:a vid namn I´m here now! Som synes ovan... eller "Congo Queen" om man så vill...
Photo 2008 © Staffan Rahm
KLICKA på bilden ovan, och se en landning av dito DC-3...
Vid ett senare tillfälle fick Åke dit de gamla vrakresterna från DC-3:ans stjärnmotorer, som bärgats från planet ryssarna sköt ner 1952!
Som jag förstås plåtade!
Photo 2005 © Staffan Rahm
Photo 2005 © Staffan Rahm
Photo 2005 © Staffan Rahm
Det lustiga var, att när jag var på Gotska Sandön 2003 och gick runt ön, så såg jag bärgningsfartyget utanför Tärnudden, som jag också plåtade förstås! Men då var det inte allmänt känt för det svenska folket att de hittat DC-3:an…
Se här en del av bärgningen av DC3:an... Eller läs om nedskjutningen...
Flygplanet som försvann... Klicka HÄR!
Saknaden efter pappa som försvann i dito DC-3:a!
Hur länge kan DC-3:an bevaras!?
Mer om "DC-3:an som försvann"!
Riksarkivet...
090513 Den sista vilan för den nerskjutna DC:3an
100610 Nu visas den nedskjutna DC-3:an för allmänheten första gången!
150728 Hittade jag "Ett KTH projekt i PDF". 2007
Förutom detta hemska om den nerskjutna DC-3an, så träffade jag en gammal vän på Brostugan (Kersön) där jag ofta ställde ut min AMC Pacer på torsdagskvällarna!
Det var väldigt många år sen vi träffades sist… och han berättade att han bland annat hade flygcert, och var ofta ut till Bromma stugan, som låg inne vid flygfältets område, där alla typer av flygare brukade häcka, liksom han! Kanske var det "Stockholms Flygklubb"!? Minns inte så här långt efteråt...
Jag var med några gånger, och då var jag bland annat och plåtade den välkände DC-3:an Daisy! Det lustiga då, var att där jag bodde på Ekerö, var min granne (Spång) flygkapten, och han pratade ofta om att jag skulle följa med på en flygtur med veteranplanet Daisy, men det blev aldrig så tyvärr… Nu är han sorgligt nog död…
Photo 2005 © Staffan Rahm
Sen när jag (051005) var till Skoklosters slott, hittade jag denna gamla DC-3:a, men inte alls lika färgsprakande glad som Åkes DC-3:a...
Photo 2005 © Staffan Rahm
Photo 2005 © Staffan Rahm
090924 Idag fick jag av en händelse veta att dessa tre bilder ovan numera är historia!
Jag fick även veta att den är ett syskon till den nerskjutna DC3:a, men som vände i tid! Den har nu fraktats bort av Ekerö Rederi AB (Maj 2009) till en ny platts via Göta kanal, till fallskärmsjägarskolan vid Karlborgs fästning!
(Tack Veronica för tipset!)
Se här fler bilder om flytten!
Eller se bilder av DC-3:ans flytt av "Munin" i Skokloster 9-13 maj 2009!
Mer om dito DC-3:a här...
2006 hade Brommaflyg 70 års jubileum...
Photo 2006 © Staffan Rahm
Här ser vi Flygande Veteranernas Daisy! Se dess historia från 1943...
Photo 2006 © Staffan Rahm
060520 var jag på Bromma och plåtade "Brommaflyg 70 år" ett jubileum i regn, men vad gör det med dessa sköna pärlor att skåda...
Flygande Veteranernas DC-3:a är det ni ser på bilden ovan... Mer här!
Photo 2011 © Staffan Rahm
110616 hörde jag en DC-3:a ovan mitt huvud, och kastade upp min kamera snabbt! Trodde det var Åkes åk, men det var flygande veteranernas veteran...
Vår 2010 plåtade jag en DC-3:a i USA, Oregon...
Photo 2010 © Staffan Rahm Klicka på bilden!
100315 - 100418 var jag i USA, och besökte bland annat det berömda museet Evergreen Avation & Space Museum strax utanför Portland (Oregon) som den galna mångmiljonären Howard Hughes rår för, eftersom detta museum kom till p g a hans vansinniga ide till väldens största passagerarplan 1946, (H-4 Hercules) och denna DC-3:a stod utanför museet, samt en annan innanför under vingen till jätteflygplanet!
Douglas C-47 Dakota, en militär version av DC-3...
Photo 2010 © Staffan Rahm Klicka på bilden!
På skylten stod det: This Douglas C-47 Skytrain took part in the 1944 D-Day Allied Invasion, dropping paratroopers over Normandy, France.
Photo 2010 © Staffan Rahm
Man ser bara en liten del av jätteplanets vinge ovan DC-3:an...
Photo 2010 © Staffan Rahm
Data för planet ovan...
Så några DC-3 anknytningar har jag haft under åren... konstigt nog…
100822 Jag var och firade Svenskt flyg 100 år på Gärdet i Stockholm...
Photo 2010 © Staffan Rahm
Jag såg nu att Åke har fått på en blå färg på undersidan... då han flög över Gärdet "Svenskt flyg 100 år" på söndagen! (Lördagen var jag upptagen tyvärr)
Den förste jag pratade med när vi kom till Gärdet, var denna trevliga manen från Rådmansö, Christer Hedendahl! Jag såg först DC3 på axeln, och frågade om hans intresse för DC3, och fick snabbt svar "Jag är mekaniker på DC3:an!" Inte Åkes väll!? jo just den... Hmm... ja världen är liten ibland...
Fortsätter vartefter bilder dyker upp…
Mer om DC-3:an...
DC-3:ans prototyp flög redan 22 dec 1935...
Hur startar man en DC-3:a!? (Video)
Buffalo Airways Douglas DC-3 take off! (Video)
Åkes DC-3:a! (Barkarby 2008)
En resa till Spanien 1955, i en DC-3:a... (Video)
Linjeflyg, så var det då...
En tur med Douglas (Video)
Duglas DC-3... (Wikipedia)
Det är inte bara att hoppa i och dra... (Video)
Jag plåtade även 70års jubileumet på Bromma 2006! (Ej mina bilder)
Flygande veteranerna (DC-3:a) Mer här! Se även mina bilder ovan...
Wikipedia ang dito ovan...
Även DC-3:an Daisy "Fridtjof Viking" var också där...
Mer om Daisy och fina bilder... (Källan)
Flygets 100-årsjubileum i Sverige, 2003!
Blandade gamlingar...
Mycket om flyg, text & bilder...
Eller ta en flyglektion...
Café DC-3:s öde, före & efter Norrtälje...
Mer läsvärt om DC-3... "Café DC-3:ans vänner"
Café DC-3:an åter till Norrtälje...
Coca-Cola reklam på en DC-3:a
SAS vykort på en gammal DC-3:a´
SAS DC-3:or m fl plan... (klicka på bilderna)
Flygande DC-3:or i Sverige...
Åk till Bunge flygfält, Gottland med en DC-3:a!
Vallentuna Aviatörförening!
DC-3:an i Skokloster... (Fin bild)
En kort landnig med en DC-3! I´m here now!
Mycket om DC-3 här!!!
Vänner av DC-3!
Linjeflyg, först med DC-3...
Hangar...
"Congo Queen"!
DC-3:ans flytt av "Munin" i Skokloster 9-13 maj 2009!
Se fler bilder av "Munin" flytten här! Av Ekerö Rederi AB
DC-3:an i genomskärning...
DC-3 frimärken "stamps"... & HÄR...
DC.3 Dakota Manual om någon behöver...
Legenden DC-3... (Linjeflyg)
"Douglas DC-3 Meeting, Aviodrobe-Lelystad 2006"
DC-3.se...
Här en mäktig sida med massor av "Douglas DC3"...
Mer Douglas hemidor, KLICKA DÅ HÄR!!! ( + många länkar HÄR!)
Flygvapnets 2 första transportplan DC-3 köptes 1949,
men ändrade namnet till Tp 79 oktober 1964!
Sista köptes 1975! Totalt 8 plan!
Den sista togs ur tjänst 1984...
Den här texten nedan har jag lånat av: Grandprix 63...
Historien börjar i Long Beach, Californien 1943, då denna Douglas DC-3 byggdes. 21 juli samma år levererades det till US Army Air Forces och deltog bland annat vid invasionen i Normandie i juni 1944.
1946 (året jag föddes) såldes planet till Sverige men flögs aldrig här utan användes som reservdelsplan. DC-3:an köptes senare av en affärsman, Carl Östman, och den 12 juli 1949 invigdes Café DC-3 i Societetsparken i Norrtälje.
1976 drogs serveringstillståndet in, caféet stängde och DC-3:an monterades ner och hamnade genom åren på flera olika platser runtom i Sverige.
Det måste ha varit ganska mysigt att sitta här och fika, speciellt om man fick bordet i cockpit.
Under 2002 inleddes en restaurering av flygmaskinen och står nu uppställd utanför Hotell Roslagen i Norrtälje... DC-3:an där och nu! (Källa)
150209 Den försvunna DC-3:an nu hittad på över 3 000 meters höjd i Mauleregionen i centrala Chile. Den försvann 1961! Det var det chilenska fotbollslaget Green Cross i Anderna.
2003 "De hittade DC-3:an"... (i PDF)
Douglas C-47 Dakota, en militär version av DC-3...
Mer fakta/källa om dito HÄR!
Här, många olika DC-3:or m fl & bilder...
Intressant fakta om Linjeflyg, SAS och DC-3 m m...
DC-3 & musik m m...
Nytt flygvapenmuseum i Linköping 2010!
Nyköpings "F11 museum"!
Västerås Flygmuseum...
091019 Congo Queen går i vinteride...
100610 Nu visas den nedskjutna DC-3:an för allmänheten första gången!
100727 Hittade jag en värstingsida på DC-3! Där fick jag smäll på fingrarna!
Men man kan ju undra hur det är med bild copyrighten!? Jag visar bara de bilder jag tagit! Hmm... Att länka är ju helt ok...
Man undrar, när skall jag få åka med en DC-3:a igen!?
Bara att få plåta den flygturen skulle vara som att komma till himmelriket...
Bilden nedan är på Café DC-3 Norrtälje på 60 talet!
Photo © Staffan Rahm (Egen bild)
På 60 talet for man ibland till Norrtälje, bara för att fika på "flyget!
Det var så vi kallade fiket för... men hette då "Café DC-3"...
Mer om "Café DC-3" klicka då HÄR, eller bild!
Annat om DC-3 & andra flygplan...
Blandade flygplan vad man kan ha dem till...
Bo i en DC-3:a
DC-3 husbil...
Här se denna DC-3 husbil!? (Källa)
DC-3 modellflygplan...
Se denna film på en flygande DC.6:a!
Bo i flygplan, DC-3 m fl...
Det kommer fler bilder så småningom, och även från Brommas 70 års jubileum, som jag besökte, samt förstås plåtade...
Annat om mig & flygande planer...
Jag och en arbetskamrat på Astra Tech 1986-, skulle ta varsitt certifikat på ultralätt! (UL-A) Vi var t o m på ett seminarium på Valhallavägen om det nya sättet att flyga lite billigare och enklare! Jag skulle förstås ha en typ tandem (QuickSilver MX ?) med vattenpontoner, Quicksilver Sprint II With Floats, så jag kunde hälsa på mina vänner i skärgården… men tyvärr drog sig kommissen ur, och allt rann ut i sanden… tyvärr…
Senare fick jag för mig att ta ett certifikat på en gyrokopter, och sen ev köpa en… men vad blev det av det… hmm… många bra idéer, men allt kostar ju också…
Varför får jag aldrig flyga själv!? Det var dessutom mitt andra försök!
Första var 1965, då jag och min kusin började på Bromma flygskola! Sen bröt jag, dumt nog, eftersom jag åkte in i lumpen 1966, F11 Nyköping!
Fick sen av en slump höra när jag muckade, att jag kunnat fortsätta med mitt flyg certifikat på F11, gratis dessutom! Hmm…
Min kusin Jim tog förstås sitt certifikat, och efter det flyttade han till USA några år och tog fler utbildningar, samt mörkerkörning m m… hmm… världen är bra orättvis ibland, men kanske fanns det en mening…?
Annat ang flygplan m m...
Oregons berömda flygplansmuseeum! (Jag var där våren 2010)
Svenskt flyg firar 100år... Hela året 2010 förstås...
SAS Historia i korthet...
Massor av flygplan... (SAS)
KLICKA HÄR OCH SE MINA ANDRA BILDER!
Hej Internetsurfare m fl...
Hittar ni något användbart på min hemsida, så får ni gärna skriva något om det i min GÄSTBOK... eller KONTAKTA mig :)
Tackar på förhand//Staffan